上一次跑 JGC 是 2019 年 11 月，我並沒有完成。
這一次，2023 年 9 月我完成了 JGC 的修行。
緣分就是這樣，有時候很努力，抵不過一個不經意。
我直到 2023 年 7 月初，我都沒有意識到，我會有辦法並且付諸行動的完成 JGC 修行。
這一篇主要是想法跟前期思考的分享，適合給正在猶豫是否啟程的你。如果是，要怎麼跑到 JGC 的 50,000 FOP，在 Google 打上關鍵字 JGC+修行，能夠找到滿滿的材料。
如果不知道 JGC 的朋友，歡迎聽聽我的心路歷程，你不一定要拿到 JGC，但我想每個人都可以更瞭解自己。
你想要拿日本航空 JGC 的理由
對於有能力出國都買商務艙，或者不常飛的人，我真摯的建議就是，不要去思考拿 JGC 的理由，不要拿才是最正確的。
認真的說，JGC 所提供的資格，其實就是搭商務艙的相關服務，例如報到可以走商務艙通道、進貴賓室、跟商務艙同一批登機等。
有能力買商務艙的話，JGC 並沒有太多的增值效益，畢竟一張商務艙的機票就已經涵蓋了大部分項目了。
就成本來看，跑 JGC 至少新台幣 8-12 萬或以上的花費，如果是亞洲短程的商務艙，已經可以買到三、五張票。
依照成本效益，如果你未來必沒有常常飛行的需求，其實是不敷成本的，不如把錢留下來，在你需要的時候買商務艙機票。
另外一方面， JGC 還需要透過扣哩程來保級（截至 2023 年的制度），每一年還是要累積固定的里程，沒有一年多次飛行的需求，我自己覺得反而是一種壓力。
講到這邊，若還是有在思考，我覺得每個人都可以有自己的理由，而不管你想到的是什麼理由，我都建議去跑 JGC 吧！
分享我自己的理由，非常簡單的三個：體驗、省事與有選擇。
JGC 能幫我省事
對於有出國旅行經驗的人來說，有幾件事情相對來說比較麻煩，排隊掛行李跟等待登機，通常會佔據比較多的時間，例如要提早到機場，除非購買商務艙或以上的艙等。
JGC 很完美的為我解決了這個事情。
因為我可以不論是在掛行李跟登機的時候，都可以使用商務艙通道，其實省下的時間大概也有一、兩個小時。
不用擔心太晚到機場排隊掛行李人很多，你也可以早一點在飛機上，把隨身行李放好，在座位上安頓自己。
另外一方面，因為具有寰宇一家藍寶的資格，可以使用聯盟航空公司貴賓室，有時候對於剛好是早餐時間要到機場，能有地方坐下來吃一頓免費早餐，也是美好的體驗。
這些幫助我，隨時依照需求去選擇要買經濟艙還是商務艙的票，畢竟有些航空公司的商務艙，座椅配置跟經濟艙差異不大，那時候 JGC 配經濟艙的效益就能展現。
少去選擇後面的猶豫不決，對我來說是一個很大的價值。
JGC 提供了新體驗的可能
飛機上一直都是一種階級很明顯的地方，分艙等，還有分不同的會員等級，有些機場甚至連安檢通道都有分。
我始終覺得，體驗是人生很重要的一部分，很感謝上天，很幸運的有機會、有能力去體驗各種生活面貌。
JGC 也是這樣的，當我們拿到會員等級後，開啟了不同的體驗，透過每一次的體驗，才能知道，這是不是心所嚮往的一切。
如果是，那我們就想著如何繼續，如果不是，結束也是一種幸運。
對於人來說，想像可以無邊界，但真的落到生活之中，體驗讓我們更加清楚的知道，哪些是我們想要，又哪些其實並不重要。
所以我喜歡在能力的範圍之內，創造更多體驗的機會。
JGC 讓我在未來有選擇
JGC 截至 2023 年的體制，都還是維持願意飛，就可以保持資格，等於提供了一種延續體驗的選擇。
飛行是一個高成本的活動，不論是在金錢、體力還是時間上面。
多數是工作需求，可能需要一直飛，如果是以旅行的概念，每兩年要飛一次，著實消磨。
JAL 已經公告，2024 的 JGC 制度改變，對於非以日本為駐地的人，拿到 JGC 的機率大幅降低，或者說幾乎不可能，但今（2023）年獲得 JGC 包含以前的目前優惠都是沿用的。
真心覺得投資非常的直得，透過這樣的體驗可以為自己增加了不同的選項。更邁進自己心中想要的生活。
